Roll-on-Roll-off-Schiffe, bei denen die Fracht durch eine große Bug- oder Heckklappe gefahren werden kann, erlauben schnelles und bequemes Laden und sind entsprechend beliebt. Doch eine große Öffnung kombiniert mit einem ungeteilten Schiffsrumpf birgt auch ein gewaltiges Risiko, entsprechend lang ist die Liste schwerer Unglücke dieses Schiffstyps. Ein besonders einschneidendes Ereignis war der Untergang der estnischen Fähre „Estonia“ heute vor 30 Jahren in der stürmischen Ostsee. Mit 852 Toten bei 137 Überlebenden war dies das schwerste Schiffsunglück in Europa nach dem Zweiten Weltkrieg. Klar ist, dass das Bugvisier abriss, doch ist der genaue Hergang bis heute ungeklärt, was, zusammen mit Berichten über heimliche Waffentransporte, bis heute Stimmen nicht verstummen lässt, die von Sabotage statt von einem Unfall ausgehen.